автомобильные грузоперевозки

Головна проблема, з якою стикаються європейські автоперевізники, - брак водіїв. За деякими оцінками нестача становить до 500 000. Ситуація збережеться у 2023 році, оскільки зростатиме тиск на доставку товарів з огляду на потребу скоротити терміни виконання замовлень. 

Недостатня уважність за кермом є причиною 14% аварій зі смертельними наслідками на автомагістралях і причиною 38% аварій, результатами яких стають травмовані люди та розбиті машини.

Три великі гравці на ринку вантажних перевезень США об’єдналися, щоб створити спільну систему онлайн-планування рухом важких автовантажівок та запровадити нові галузеві стандарти у даній сфері логістики. 

За інформацією Американської асоціації вантажівок (ATA), наприкінці 2022 року дефіцит водіїв вантажних авто у Сполучених Штатах стане менше раніше прогнозованого, хоча відчутного полегшення у цьому сегменті ринку праці очікувати не варто. 

Росіяни вирішили заборонити в’їзд на свою територію вантажним автомобілям з ЄС, Великої Британії, Норвегії та України. Рішення, яке представники країни-агресора називають черговим пакетом дзеркальних санкцій, набуває чинності 10 жовтня. Таким чином, РФ посилює ізоляцію самої себе від цілого світу.

У компанії DFDS оголосили про початок закупівлі новітніх автомобільних напівпричепів-рефрижераторів з новою системою живлення Sunswap, яка ґрунтується на використанні енергії сонця. Площа даху у фурах достатньо велика, аби сонячні панелі могли виробляти достатньо електроенергії для забезпечення роботи морозильного устаткування. 

«Нова пошта» розпочинає підготовку до високого сезону та запрошує до співпраці перевізників із автомобілями вантажопідйомністю від 3 т до 20 т. Компанія пропонує співпрацю на довготривалій основі.  

Розробники «Мурашиної логістики» вирішили посприяти співпраці між логістами компаній та створити нову платформу, що  дозволить пропонувати свій транспорт або навпаки наймати вільні запропоновані автомобілі.

Є дві причини кардинальної зміни ситуації: робота фітосанітарних та ветеринарних служб Польщі покращилася – тепер пропускають авто набагато швидше (причому цей досвід обіцяють поширити й на інші пункти пропуску). І на додачу, порожні фури перенаправили на «Устилуг – Зосин».

Минулий тиждень став проблемним для усіх логістичних компаній, чиї авто прямували до Польщі через  пункт пропуску «Ягодин - Дорогуськ». Там впродовж 4-х днів виїзд авто блокували польські водії, вимагаючи з-поміж іншого, швидкого виїзду для своїх порожніх фур.

Як повідомляють джерела, йдеться про експеримент, розрахований на 18 місяців. Звісно, нова норма може стати постійною, якщо за цей час буде досягнуто більше позитивних результатів, а негативні наслідки виявляться мінімальними.

Державна митна служба анонсувала зміни на українсько-польському кордоні із 1-ого вересня.  Тепер з 4-х пунктів пропуску – «Рава-Руська - Хребенне», «Краківець - Корчова», «Шегині - Медика», «Ягодин - Дорогуск» приберуть авто, повною масою до 7,5 тон. І переведуть їх на інші пункти пропуску. 

Минулий тиждень на українсько-польському кордоні став тестовим: вперше митниці України та Польщі обмінювались інформацією щодо кількості пропущених автомобілів. 

Відомий у світі автовиробник Daimler Truck оголосив про початок масштабних випробувань тягача для фури Mercedes-Benz GenH2 Truck, який працює на водневих паливних елементах. За словами експертів, це означає, що у недалекій перспективі може розпочатися масове виробництво важких машин.

У ЄС дали дозвіл для в’їзду на свою територію авто низького класу – Євро-3. Цей клас запроваджений для машин із 2000-го року випуску. І вони менш екологічні, аніж найпоширеніші у Європі автівки Євро-5 та Євро-6. Тепер машини Євро-3 можуть в'їжджати до 21 країни ЄС. Скоро подібні дозволи можуть дати Франція та Швеція – тривають обговорення.

Останні пару тижнів були доволі насиченими для української логістичної галузі. З найбільш помітних змін те, що на кордоні із ЄС суттєво зменшились черги авто на виїзд із України.

На складі під Варшавою понад 100 тонн гуманітарних вантажів чекають транспортування на схід України, повідомляє Мoney.pl. А причиною є значне зростання вартості перевезення в Україну. 

Оператор Євротунелю (між Францією та Великою Британією) Eurotunnel Le Shuttle Freight оголосив про намір збільшити кількість перевезень завантажених автомобільних напівпричепів без супроводу. На думку фахівців, це значно полегшує автоперевезення між Британією та ЄС після Brexit. 

Чи можуть сонячні батареї відчутно збільшувати пробіг важкого електромобіля? Дати відповідь на це важливе запитання вирішили представники компанії Rhenus Home Delivery та Sono Motors, які запустили випробовування великого вантажного електромобіля з сонячними панелями. 

У перший тиждень літа в Україні ще більше ускладнилась ситуація із пальним. Так, за даними ZAMMLER GROUP, якщо раніше його можна було б придбати хоча б в рамках лімітів, то тепер дизелю практично немає. 

Деякі українські виробники та фермери стверджують, що їм важко знайти вантажівки для перевезення комерційних вантажів, оскільки багато компаній доставляють медичну та гуманітарну допомогу по всій країні. Коли вони знаходять вантажівку та водія, ціни часто перевищують довоєнні удвічі або втричі.

Наразі у зв’язку з відмовою від російських продуктів та послуг багато компаній знаходяться у пошуку якісного софту для організації логістичних процесів. Для таких бізнесів ми пропонуємо перейти на український хмарний сервіс з маршрутизації та управління автотранспортом і торговими представниками ANT-Logistics (Мурашина логістика).

Кількість активних водіїв вантажівок у Німеччині знову падає через те, що українці повертаються додому боронити Батьківщину. За даними BGL, окремі транспортні компанії вже вказують на можливі збої в доставці.

Як показують дані міжнародної біржі автомобільних вантажоперевезень ATI.SU, в 2021 році помітно зріс попит на перевезення з України, при цьому суттєво здорожчали міжнародні перевезення в обох напрямках.

Олександр Нікулін, директор «MAN Центр Одеса», офіційного дилера MAN Truck & Bus в Україні, розказав на що звертати увагу в обслуговуванні вантажівок власникам бізнесу та управляючим вантажним парком.