Збірні контейнерні перевезення України

Як тільки-но ми всі навчились пристосовуватись до нових умов, маршрутів та трансформацій вантажопотоків, знову з’являються непередбачувані виклики. Тривала блокада українських прикордонних переходів призводить до несподіваних труднощів та вносить чергові суттєві корективи у міжнародні ланцюги постачань. 

Значні черги на кордоні, нестача автомобільного транспорту, відтерміновані поставки і, як наслідок, значне підвищення тарифів на автоперевезення практично зупинили зовнішню торгівлю України…

Та з кожної ситуації є вихід. І хоч всі наші шляхи сполучення проходять через певні сусідні країни, можливість постачати продукцію на традиційні ринки не повинна бути втрачена. 

Міжнародні логістичні компанії, з розширеною мережею представництв та великим можливостями, легко підлаштовуються під нові умови ринку, знаходять рішення та розробляють альтернативні варіанти доставки. Повний супровід перевезень, власні європейські хаби та компетентні локальні фахівці є значною перевагою при побудові нових логістичних мереж.

«В умовах непередбачуваності та перебоїв ланцюгів постачань, ми розуміємо наскільки потрібно бути гнучкими та адаптивними, всіляко підтримувати клієнтів та робити для них щось неможливе», – Ірина Ступакова, експерт з LCL перевезень департаменту морських і авіаційних перевезень DSV. 

Для українських імпортерів та експортерів доставка збірних вантажів (LCL) «до дверей» – найкраще логістичне рішення, яке створює всі умови для планування відвантажень та надає можливість скоротити витрати. Тому їх подальша доставка на або з території України – тепер ключова частина логістичного ланцюга.

Забезпечення доставки першої та останньої милі з мінімальними відхиленнями транзитного часу можливо і в змінному середовищі, якщо логістичний оператор володіє певними інструментами та розуміє завдяки яким рішенням цього можна досягти.

Експерти DSV в Україні пропонують зосередиться на альтернативних маршрутах доставки LCL вантажів та індивідуально розроблених логістичних рішеннях, таких як:

1. Власні LCL консолі з усього світу 
   
   Імпортні та експортні відправлення щотижня формуються у власні LCL консолі компанії, прямують до основних портів світу або Європи, доставляються морськими суднами у країну призначення і в подальшому локально поставляються до дверей отримувача. Це оптимальна схема доставки з точки зору транзитного часу та економії витрат з основних портів світу.
    
2. Доставка через Румунію
   
   Невеликі партії товарів з Китаю транспортуються у збірних контейнерах до морського порту в Румунії і одразу доставляються в Україну. Основна перевага такої схеми – незалежність від ситуацій на пунктах пропуску та відносно фіксований термін доставки.
    
3. Імпорт в Україну
   
   LCL вантажі з будь-якої точки світу доставляються до європейських морських портів, розформовуються на CFS компанії (Container Freight Station) та збірними автомобілями прямують в Україну перевіреними маршрутами. Насправді, це основний та найбільш оптимальний спосіб доставки. 

Крім цього, фахівці компанії рекомендують звертати увагу на прозорість тарифів та імовірність виникнення неочікуваних додаткових логістичних витрат, таких як збір за консолідацію або зберігання вантажів, портові збори або демередж, тощо, які можуть з’являтися у разі ускладнення або фактичної зміни ланцюгів постачання.

Сміливо плануйте свої поставки, отримуйте унікальні можливості, такі як консолідацію вантажів з будь-яких країн Європи або світу, обслуговування в усіх європейських портах, організацію доставки всередині власної мережі міжнародної логістичної компанії, підвищену прозорість операцій та покращені комплексні послуги. 

Якщо вам потрібна додаткова інформація або консультація щодо організації логістики імпортних або експортних збірних поставок, будь ласка, звертайтесь до експертів DSV в Україні.

https://www.dsv.com/uk-ua/countries/europe/ukraine/sea-freight