Експерти розповіли, як правильно будувати паливну стратегію в АТП
Паливна стратегія дозволяє ефективно планувати заправку на автомобільному транспорті та, зрештою, економити саме пальне або витрачені на нього кошти, повідомляє польське галузеве видання Log24.pl, посилаючись на думки експертів. Потреба запроваджувати нову паливну стратегію з’явилася навесні минулого року, коли через повномасштабне вторгнення РФ в Україну нафтопродукти подорожчали майже в усьому світі. Від 1 липня ц.р. в Україні також відбувається чергова хвиля зростання цін. Отже, що робити?
Вартість палива впливає на один з найбільших пунктів витрат транспортної компанії, відзначають фахівці. Після того, як у 2022 році у ЄС вона подвоїлася, частка цієї перемінної у собівартості почала досягати 40%. Тож власники та керівники АТП вимушені були звертати більше уваги на технології, планування та ефективність рейсів та інші чинники. Серед них є планування місця і часу дозаправки кожного автомобіля.
На думку експертів компаній Inelo Group та Eurowag, варто звертати увагу на такі чинники:
1. Ціни на АЗС. На перший погляд, різниця у вартості пального на різних станціях може видаватися незначною. Але умілі закупівлі дозволять суттєво зменшити видатки, особливо коли справа стосується міжнародних перевезень. Наприклад, кілька тижнів тому вартість одного літра дизпалива у Польщі становила 1,38 євро, а у Німеччині – 1,59 євро. Від того, де водій наповнить бак своєї машини на 30%, а де – на всі 100%, залежить кінцева собівартість.
2. План дозаправки. Традиційно такі питання вирішує сам водій. Але досвід показує, що без прямої фінансової зацікавленості він заправлятиме машину лише тоді, коли пальне «на нулі». Тобто – хаотично. Якщо обов’язок планувати заправки делегувати диспетчерам чи експедиторам, користі для компанії може біти більше.
3. Інструменти планування. Насправді створювати ефективну паливну стратегію, покладаючись лише на суб’єктивну думку фахівців того чи іншого рівня, дуже важко. Тож ватро подумати, які технології контролю споживання пального, планування заправок, оплати тощо варто застосувати. Зокрема, експерти радять згадати про паливні зонди, які вимірюють рівень пального у баках з незначною похибкою. Також варто користатися системами безготівкового розрахунку на АЗС, які часто дозволяють отримувати суттєві знижки.
4. TMS і телематика. Дані про кожну дозаправку повинні правильно відображатися у системах управління, що полегшує контроль за використанням палива та дозволяє ефективніше планувати закупівлю палива для кожної машини окремо.
По темі:
