Daimler Truck успішно випробував швидку зарядку електровантажівки потужністю 1 МВт
Головна проблема великого вантажного електромобіля – це надто довга зарядка його потужного акумулятора. Часом, аби проїхати кілька сотень кілометрів, машину потрібно залишати біля розетки на цілу ніч. Провідні виробники намагаються усунути цей недолік.
Розробники з Mercedes-Benz Trucks успішно зарядили прототип eActros 600 за допомогою зарядної станції потужністю в один мегават, повідомляє інформагенція dpa. Модель eActros 600 була вперше презентована публіці у 2023 році. Це тягач для повномірної фури, який в дорозі нічим не поступається своїм дизельним аналогам, але досі вимагав тривалого часу для підзарядки батарей.
Як пояснили в компанії Daimler Truck, їх конкуренти з MAN також експериментують з надпотужними зарядними станціями. Але там вийшли на показник у 700 КВт, тобто приблизно у півтора рази меншу потужність.
Проте, у будь-якому разі для найважчих електромашин це досягнення. Адже стандартна зарядна станція видає потужність дише у 22 КВт, чого цілком достатньо для легкового електромобіля, але надто мало для тягача фури.
В результаті випробовувань мегаватної зарядної станції фахівці Daimler Truck змогли поповнити акумулятор eActros 600 з 20 до 80 відсотків лише за 30 хвилин.
